深圳、香港經常被比較,兩地年度GDP數據已經出爐,深圳經濟產量除了躋身中國前三,更加首次超越本港GDP。除了經濟方面,在手機支付市場相比之下,香港相當遜色。在內地,用Wechat Pay搭地鐵、過數、消費非常普遍,甚至可以用手機理財買保險,一部手機已經出到街,只要掃一掃二維碼(QR CODE)就能完成交易,非常輕鬆簡單。香港方面手機支付則較落後。

不足三成港人使用手機支付

香港生產力促進局去年公佈「AlipayHK智慧支付普及指數」調查結果,生促局於去年年中透過電話訪問了428間零售企業及一千多名年齡介乎15至64歲的香港市民,調查發現手機支付的普及指數為53.9(100分滿分)。用家對智慧支付的接受程度只得45.5分,只有29%受訪市民曾使用手機支付,最多港人使用的仍是現金和八達通,分別有99%和97%。香港使用手機支付的普及遠不及中國的98%和瑞典的60%,反映手機支付在港普及程度低。

超過九成受訪零售商戶現時有提供其他非現金支付渠道,最常見的渠道的信用卡簽賬,佔81%,其次為手機支付,佔43%。有60%受訪商戶因預計顧客暫時對手機支付需求不高,而未有提供手機支付,亦有33%的受訪商戶認為手機交易手續費過高,和擔心網絡保安問題,而沒有提供。

而「用家接受程度」方面,「25-34歲」人士對智慧支付的接受程度最高,有57.1分,「50-64歲」人士的接受度最低,只得32.2分。三成受訪市民曾使用手機支付,當中一半為「25-34歲。從未有使用手機支付的受訪者指,主要因為不了解相關操作(68%)、擔心私隱外洩風險(55%)及滿意現時支付模式。

在八個手機支付品牌中,最多人認識的是Wechat Pay,有84%,支付寶香港 (Alipay HK)有22%。生產力促進局認為,商家需要踏出第一步,帶領手機支付發展,以推動電子商務、智慧城市的發展。

Wechat Pay、支付寶積極開發香港手機支付

以上數據是否反映手機支付在香港沒有市場? 也不是,只是速度比較慢。港鐵目前有意進行試驗計劃,於部分港鐵車站出入閘機加裝QR Code作付費系統,乘客可使用微信支付或支付寶購買單程車票,為乘客及遊客提供多一種手機付費入閘方式。機場快線亦早於2015年在購票系統引入QR Code。

內地手機支付浪潮也積極影響香港支付方式,香港不少零售店鋪亦增添了手機支付,應付內地遊客的需要。目前,支付寶已進軍多間香港超市、連鎖店,微信香港錢包則與中銀、工銀亞洲等合作。此外,的士、小巴、街市、茶餐廳、麥當勞等亦逐漸被支付寶和微信佔領。

內地手機支付Wechat不斷推出一波波的“紅包攻勢”,以優惠和送現金改變香港人的支付習慣,2018年春節,微信電子錢包就派發了1000萬港元的利是紅包。推廣的力度強勁,還不時與麥當勞合作,使用微信香港錢包付款,消費滿25元即減10元。微信註冊用戶數目就急升了44%。

手機支付尚未普及是因為香港「太成功」?

特首林鄭月娥去年出席 RISE 大會時表示,香港生活太方便是導致手機支付尚未普及的原因,認為香港是「Victim of our own success(受害於本身的成功)」。香港人以信用卡等電子支付的高度普及,尤其是香港的八達通卡,總發行量近3000萬,充值方便,早已經形式的付款習慣,很難一時三刻改變。香港大學「電子商貿及互聯網工程理科碩士課程」總監張英相教授說,香港有足夠技術處理電子交易,「手機支付未普及,亦不等於香港的fintech(金融科技)落後。」

總括來說,香港正在積極打造智慧城市,2017年公布《香港智慧城市藍圖》,推出多項科技措施,包括開放政府數據、以及推出「轉數快」手機APP系統處理政府繳費。剛剛宣布的財政預算案,財爺又多次提到政府將大力發展創科4大範疇,包括生物科技、金融科技、智慧城市和人工智能,亦準備拍賣5G網絡頻譜,加大手機支付、手機APP的發展。無論如何,移動支付是大勢所趨,在香港有很大的發展潛力。為了應付內地的手機支付習慣,及香港將來手機支付的普及,零售業必須要先搞好手機APP的開發。

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